Študija o okoljskih bilancah naših vozil, elektro, plin, bencin, dizel in hibrid, ki jo je pripravil nemški ADAC ima težo tudi tam, kjer domača pamet ne prodre.
V študiji so pod drobnogled vzeli celoten življenjski ciklus avta od proizvodnje, preko uporabe, do razgradnje. Okoljski odtis se nanaša na preračun v tone CO2.
V študiji, ki jo predstavlja tudi časnik Finance (29. 3. 2018, spodnja tabela), izvemo, da je bencinski motor najbolj umazan, najčistejši pa je dizel.
Je raziskava podpora nemški avtomobilski industriji, ki v tekmi s teslami stopiclja na mestu, ali je to omilitev slabega mnenja o dizlih, ki imajo težave zaradi pretiranega onesnaževanja z dušikovim oksidom?
Električni pogon zmaga le v primeru koriščenja elektrike iz stoodstotno obnovljivih virov, sončne, geotermalne in hidroenergije, bioplinov in biogoriv ter lesa, ki predstavlja kar polovico obnovljivih virov. V Sloveniji znaša trenutni delež »obnovljivih« virov v bruto rabi končne energije okrog 22%.
Ko bo napočil pravi trenutek, bo neki »ADAC« v študijo o stoodstotno obnovljivih virih, poleg okoljskega odtisa zaradi obratovanja, vključil še okoljski odtis gradnje elektrarn, izdelave in razgradnje fotovoltaičnih celic, generatorjev, parnih turbin in ostale opreme za proizvodnjo in distribucijo električne energije.
Najpreprostejša okolju prijazna mobilnost po cestah bi bila v zmanjšanju mobilnosti, kar nam seveda tudi na kraj pameti ne pade.
Realno bolj prijazna bodoča osebna mobilnost pa je v skupinskem javnem prevozu. Kadar ne bo šlo drugače, kot da sami sedemo v avto (verjetno v pameten avto, brez volana), bo ta avtomobilček majhen, za eno, največ dve osebi in poslovno torbo. Ne bo naš, delili si ga bomo.
Vozila za osebni prevoz, ki zasedajo malodane 10 m2 tlorisne površine na cesti in v mestnem zastoju, v katerih sedi v povprečju manj kot 1,2 osebe (vir: B&B Visoka šola za trajnostni razvoj), se bodo nekoč morala žal posloviti.
Smo se pripravljeni odpovedati razkošnemu udobju in kdo od evropskih političnih vplivnežev je pripravljen veliko, črno, nemško limuzino zamenjati za mini majhen, varnostno vprašljiv kinderjajček?
